그리스 메신저 복장을 하고 책가방에서 영감을 받아 분필로 칠한 이 일회성 부가티 시론(Bugatti Chiron)

프랑스인들은 정말 뭐든지 섹시하게 만들 수 있어요. 예를 들어, 이 부가티는 공식적으로 "Chironhabillépar Hermès"라고 불리며, 이는 늙은 레이서, 날개 달린 남자를 쓴 늙은 레이서(또는 선호도에 따라 고급 디자이너의 도움을 받아 디자인한 슈퍼카)를 의미합니다. 더 중요한 것은 외부 색상이 "craie"라고 불리며 신비롭게 들리지만(약간 이상하게) 실제로는 분필로 번역된 것입니다. 오프화이트 컬러는 초크에서 추출해 에르메스 핸드백에서 만들어졌기 때문이다. 짐이 아닌 차에 실리는 이유는 사업가이자 부동산 투자가인 매니 코쉬빈(매니 코쉬빈) 때문이다. 사실 우리는 이전에도 코스빈과 그의 SF 차고를 소개한 적이 있는데, 이제 부가티는 그 독특함 때문에 그의 창작물에 적합하다. 우리는 이것이 Khoshbin에게 흥미로운 일이라고 생각합니다. 그는 Bugatti를 매우 좋아하고 Veyron이 두 대 있으며 아들에게 "Etor"라는 이름을 추천했습니다(그는 거절당했음에도 불구하고). "2015년 시론을 처음 만났을 때 저는 세계 최초로 슬롯을 예약한 고객 중 한 명이었습니다. 그런데 또 다른 고객이 슬롯을 배달했는데 그게 제 이유였습니다. 호쉬빈은 차 전체가 거의 한 가지 색상만 가지고 있다고 말했습니다. 브레이크 캘리퍼가 빨간색임) 가죽, 페인트, 트림, 알로이 휠 등의 쉐이딩이 정확하도록 매우 정밀한 작업입니다. 정확히 말하면 부가티는 에르메스와 함께 자동차 작업을 위해 파리로 갔습니다. 부가티는 늘 파리 브랜드를 높이 평가해 왔다.예를 들어 시론의 말굽 모양의 그릴은 H자 조합으로 맞춤 제작됐고, 테일 윙 아래쪽에는 브랜드의 클래식한 '쿠르베트' 패턴이 장식됐다. 시트 가죽, 콘솔, 내부 로고 라인, 루프 및 후면 패널, 도어 버클 등은 모두 에르메스에서 개발했으며, 동시에 대시보드(및 기타 일부 영역)의 가죽도 부가티에서 개발했습니다. 안전 테스트를 통과해야 하기 때문에 에르메스는 도어 카드와 기타 부분에도 쿠르베트 디자인을 만들기 위해 자체 재료를 사용했습니다. Hoshbin은 "이 특별한 Chiron 주문에는 디자인, 내부 구현 및 진행 상황을 논의하기 위해 파리의 Hermès를 두 번 방문하는 것이 포함됩니다."라고 말했습니다. "나 자신, 에르메스 팀과 부가티 디자이너 사이에서 우리는 수백 통의 이메일을 교환했습니다. 나는 차의 초안을 작성하는 데 시간을 보냈고 이는 매우 현명한 결정이었습니다. 이 차는 언젠가 아들에게 물려줄 차이며, 세대에서 세대로 전해졌습니다." Hoshbin은 "우리는 내 아들을 위해 Bugatti Baby II를 운송할 것입니다"라고 말했습니다. "부가티에 미쳐, 이름만 들으면 신난다! '시론하빌레파 에르메스'를 제일 좋아하고, 거의 매일 운전한다. 이게 진짜 운전자의 차인데, 아직도 앉을 때마다 설렌다." 운전석에서." 자기장 대신 고주파 전기장을 사용하면 충전 경로를 가치 있는 옵션으로 만들 수 있습니다. 906과 911에서 영감을 얻고, 파나메라와 타이칸에서 영감을 얻는 흥미로운 프로젝트입니다. 본질적으로 가치가 없지만 이 McLaren GT(또는 약간)는 여전히 판매 중입니다. 이상한 문 외에 BMW Z1에는 또 무엇이 있을까요? 이것은 매우 흥미로운 차임이 밝혀졌습니다.